மதிப்புமிக்க சத்தர்கலா சுரங்கப்பாதை பணி சுமார் ரூ. 4000 கோடி இந்திய தேசிய உயர் ஆணையம் (NHAI) மற்றும் கதுவா எக்ஸ்பிரஸ் காரிடார் பிரிவில் உள்ள சுரங்கப்பாதைகள் மூலம் செயல்படுத்தப்படும், பொதுமக்கள் கோரும் இடங்களில் விரைவில் மேற்கொள்ளப்படும்.
ஜம்மு காஷ்மீர் மாநிலம் ஸ்ரீநகரில், மத்திய சாலை போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத்துறை அமைச்சர் திரு நிதின் கட்கரி தலைமையில், ஜம்மு காஷ்மீர் மாநிலத்தின் முக்கியமான சாலை மற்றும் சுரங்கப்பாதைத் திட்டங்களை ஆய்வு செய்வதற்காக, சுமார் 4 மணி நேரம் நடைபெற்ற மாரத்தான் கூட்டத்திற்குப் பிறகு, செய்தியாளர்களிடம் இன்று இதனைத் தெரிவித்தார். அமைச்சர் டாக்டர். ஜிதேந்திர சிங் திருப்தி தெரிவித்ததோடு, திரு. கட்கரி தான் முன்வைத்த பெரும்பாலான பரிந்துரைகள் மற்றும் முன்மொழிவுகளை ஒப்புக்கொண்டார்.
மேலும் விரிவாக, மத்திய அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறை இணை அமைச்சர் (சுயாதீனப் பொறுப்பு), புவி அறிவியல் துறை இணை அமைச்சர் (சுயாதீனப் பொறுப்பு), MoS PMO, அணுசக்தித் துறை, விண்வெளித் துறை மற்றும் MoS பணியாளர்கள், மக்கள் குறைகள் மற்றும் ஓய்வூதியத் துறை, டாக்டர் ஜிதேந்திரா சிங், சத்தர்கலா சுரங்கப்பாதைக்கான முன்மொழிவு சுமார் ஆறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்டது என்றும், டிபிஆர் ‘பீகன்ஸ்’ நிறுவனத்தின் பிஆர்ஓ நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டதாகவும், ஆனால் நிதி பற்றாக்குறையால் அதை மேற்கொள்ள முடியவில்லை என்றும் கூறினார். லகான்பூரில் இருந்து பசோலி-பானி முதல் பதேர்வா-தோடா வரையிலான புதிய தேசிய நெடுஞ்சாலையை NHAI மேற்கொள்ளும் என்று இப்போது முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்றார். ஒரு முனையிலிருந்து நிர்மாணிக்கப்பட்டு, அது சுரங்கப்பாதை தளத்தை அடையும் போது வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க சத்தர்கல சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானமும் செயல்படுத்தப்படும், என்றார்.
டாக்டர். ஜிதேந்திர சிங் கூறுகையில், “இந்த நெடுஞ்சாலை முடிந்தவுடன், இது ஒரு கேம் சேஞ்சராக இருக்கும், ஏனெனில் இது லக்கன்பூர் மற்றும் மாவட்ட தோடா இடையே பசோலி மற்றும் பானி ஆகிய சுற்றுலாத் தலங்கள் வழியாக அனைத்து வானிலை இணைப்பையும் வழங்கும், மேலும் பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். வணிகம், வேலைவாய்ப்பு மற்றும் வருவாய் ஈட்டுதல் ஆகியவற்றிற்கு ஊக்கம்.
கட்டுமானத்தில் உள்ள டெல்லி-கத்ரா விரைவு வழித்தடத்தைப் பற்றிக் குறிப்பிடுகையில், டாக்டர் ஜிதேந்திர சிங், 2015 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கிய பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு எக்ஸ்பிரஸ் காரிடார் அங்கீகரிக்கப்பட்டது என்றும், பஞ்சாப் அமிர்தசரஸ் நெடுஞ்சாலைக்கும் இதேபோன்ற விரைவு வழித்தடத்தை கோரியதால் ஆரம்பத்தில் தாமதங்கள் ஏற்பட்டதாகவும் நினைவு கூர்ந்தார். தில்லி மற்றும் அமிர்தசரஸ் இடையே இறுதியாக, அமிர்தசரஸ் மற்றும் கதுவாவில் நிறுத்தத்துடன் தில்லி மற்றும் கத்ரா இடையே ஒரு எக்ஸ்பிரஸ் நடைபாதை அமைக்க சமரசத்திற்கு வந்த பிறகு திட்டம் இறுதி செய்யப்பட்டது. விரைவு வழித்தடப் பணிகள் இறுதிக் கட்டத்தில் உள்ளதாகவும், உள்ளூர் மக்களின் வசதிக்காக ஹட்லி, ராஜ்பாக், சான் அரோரியன், சேப்பர் மற்றும் கூடா போன்ற இடங்களில் பாதாளச் சாக்கடைகள் அமைக்க வேண்டும் என்ற பொதுமக்களின் கோரிக்கை ஏற்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் திருப்தி தெரிவித்தார்.
திவாஹர்